Es ist 4:30 Uhr und die belebende Morgenfrische ist unser Begleiter in diesem Abenteuer, das sich lang und fantastisch ankündigt. Ein Teil des Teams von Azimuth Adventure Travel Ltd und ich selbst sind auf Erkundungsfahrt in Ostjava. Ziel dieser Reise ist es nicht nur, die Region zu entdecken, sondern auch Wander- und Trekking-Routen zu erkunden, die bislang noch nicht in unseren Touren berücksichtigt wurden.

Vom Sukuh-Tempel bis zum östlichsten Ende der Insel Java, vorbei an den Vulkanen Kelud und Bromo, ist der Kawah Ijen heute die letzte Etappe dieser Reise. Nachdem ich Reportagen gesehen, Artikel im Internet gelesen und die Berichte meiner Kollegen gehört habe, die bereits dort waren, freue ich mich schon seit Jahren auf diesen Moment. Um rechtzeitig anzukommen, bevor uns die Hitze einholt, aber nicht früh genug, um die berühmten "blauen Flammen" zu sehen, setzt uns unser Fahrer am Eingang des Geländes ab. Der Vorteil, nach Sonnenaufgang anzukommen, ist, dass wir die schöne Landschaft während der kurzen Wanderung bewundern können und nur Touristen treffen, die gerade hinabsteigen. Bei unserer Ankunft am Kraterboden sind meine Kollegin und ich ganz allein. Die Wanderung bis zum Kraterrand (2.350 m) dauert anderthalb Stunden. Ich unterhalte mich mit einigen Trägern und interessiere mich für ihre Geschichten. Eine davon erregt meine Aufmerksamkeit. Der Mann, der sie erzählt, hat einen Karren statt der üblichen Bambuskörbe, und ich frage ihn daher mehr darüber. Er erklärt mir, dass ihm ein großzügiger "Franzose" (sic), der regelmäßig zum Kawah Ijen kommt, diesen zum Geschenk gemacht hat, um seine Arbeit erträglicher zu machen. Wenn dieser "Schwefelsklave" tatsächlich bemerkt haben sollte, dass seine Arbeit dadurch erleichtert wurde, würde der Wohltäter zurückkehren, um an alle seine Kollegenträger (etwa 300) solche Karren zu verteilen. Nach Recherchen stellte sich heraus, dass der Karren tatsächlich von einem Schweizer, Heinz von Holzen, bereitgestellt wurde, der auf Bali ansässig ist und Besitzer des Restaurants "Bumbu Bali" ist.

Azimuth Adventure Travel Ltd, die Reiseagentur, für die ich arbeite und die sich auf Trekkingreisen spezialisiert hat, teilt Heinz' Überzeugungen. Die Agentur ist sensibel für den Schutz der Umwelt und der lokalen Bevölkerung. Ich beschließe daher, ihn zu kontaktieren, damit er mir sein Projekt erklärt. Bevor Heinz in Indonesien ankommt, arbeitet er fünfeinhalb Jahre in Singapur als Küchenchef in den Hotels Hilton und Hyatt. 1990 wird er nach Bali versetzt, zum Grand Hyatt und zum Ritz Carlton, weiterhin als Chef. Dort trifft er seine Frau Puji. Acht Jahre später beschließt er, sein eigenes Restaurant zu gründen: das "Bumbu Bali, Restaurant and Cooking School". Leidenschaftlich beim Trekking, bemerkt er beim Treffen mit den Trägern des Kawah Ijen die unmenschlichen Bedingungen ihrer Arbeit. Heinz, seine Frau und einige Unterstützer seiner Sache beschließen dann, ihnen mit folgendem Projekt zu helfen.

Bei jedem Besuch am Kawah Ijen schenkt Heinz den Trägern Kleidung und finanzielle Unterstützung. Der von Studer Thomas, ebenfalls ein Schweizer und Maschinenbau-Student an der Universität Luzern, entworfene Karren soll die schwierige Arbeit der Schwefelträger erleichtern. Diese tragen täglich 60 bis 100 kg Schwefel über eine Strecke von mehr als 4 Kilometern und machen bis zu zwei Hin- und Rückfahrten pro Tag. Ein kg Schwefel kostet etwa 900 indonesische Rupien. Die Träger verdienen durchschnittlich 126.000 Rupien pro Tag. Das ist viel mehr als das Gehalt eines Reisbauern, aber natürlich anstrengender. Die Lebenserwartung in diesem Beruf beträgt aufgrund der Gasexposition und des beträchtlichen Gewichts der Körbe etwa 45 Jahre. Mit seinem Projekt versucht Heinz von Holzen, den Schwefelträgern eine bessere Lebenschance zu geben. Es ermöglicht auch, die Schulbildung für 80 Kinder zu sichern.

Jeden Tag widmet er eine Stunde auf Fragen und Anfragen aus der ganzen Welt, und plant, dieses Jahr etwa zehnmal nach Ostjava zu reisen, um die Entwicklung seines Projekts zu verfolgen. Um seine Ziele zu verwirklichen, benötigt er finanzielle und materielle Unterstützung (Kleidung). Der Bau von 200 Karren wird dieses Jahr zwischen 600 und 700 Millionen Rupien kosten (zwischen 40.000 und 50.000 €), wovon bereits die Hälfte finanziert ist. Jede externe Hilfe ist natürlich willkommen.

Wenn Sie auch zu dieser edlen Sache beitragen möchten, zögern Sie nicht, Heinz unter dieser Adresse zu kontaktieren: oder besuchen Sie seine Webseite über seine Leidenschaft für Trekking in Indonesien. Erkunden Sie auch den Kawah Ijen mit uns! Kontaktieren Sie uns per E-Mail () oder füllen Sie direkt das Formular auf unserer Webseite aus.